Мировое судоходство оказалось в эпицентре новой цифровой войны. Хакеры всё чаще атакуют морские компании и инфраструктуру, превращая океаны в пространство киберугроз. Уязвимость усиливают стареющий флот и современные каналы связи, через которые преступные группировки и государственные структуры проникают в системы судов и операторов цепочек поставок.
По словам юриста международной фирмы HFW Генри Клэка, особенно активны нигерийские группировки. Их атаки выходят далеко за пределы обычного фишинга: они подменяют участников сделок, перехватывают переписку и получают доступ к финансам. Средний размер выкупа в таких случаях превысил $3,2 млн, а устранение последствий обходится компаниям в полмиллиона.
Статистика подтверждает рост угроз. Исследователи из нидерландского университета NHL Stenden фиксируют скачок числа инцидентов – с 10 в 2021 году до более 60 в 2023-м. Нередко атаки ведут к государственным структурам, а их целями становятся поставки в зоны конфликтов.
Отдельное направление атак – подмена GPS. В мае контейнеровоз MSC Antonia сел на мель в Красном море после вероятного вмешательства в навигацию. Эксперты предупреждают: цифровая война выходит в море, и кибератака здесь может привести не только к финансовым потерям, но и к катастрофам на воде.
